Skrotningspremie
Gamla båtar som lämnas i naturen bidrar till problematiken med plastföroreningar och andra farliga ämnen som skadar organismer i våra känsliga havs- och vattenmiljöer. Havs- och vattenmyndigheten finansierar från juni 2026 till 31 december 2026 en kampanj som riktar sig till kommuner, ideella föreningar samt enskilda fysiska och juridiska personer för att skrota uttjänta och övergivna fritidsbåtar och tvåtaktsmotorer med förgasare.
Skrotningsstödet gäller så länge pengarna räcker.
Du kan läsa mer på Havs och Vattenmyndigheten sida, klicka här
Båtretur Båtretur är en samverkansplattform som jobbar för att det ska bli så enkelt som möjligt att skrota övergivna och uttjänta fritidsbåtar samt motorer.
Villkor för skrotningsstöd.
Båten ska väga minst 100 kilo och högst 10 ton.
Gör så här om du hittar en övergiven skrotbåt
Läs mer
Förenklad juridisk lathund för att hantera övergivna fritidsbåtar
För en mer utvecklad vägledning se Båthistoriska riksförbundets lathund
På din mark
Om du hittar en skrotbåt på din mark är det bäst att först försöka hitta och kontakta ägaren. Vet du inte vem ägaren är kan du kontakta polisen. Är båten anmäld stulen hämtar polisen ofta den direkt, annars avvaktar man för att se om någon ägare hör av sig.
En båt som ligger på din mark räknas som upphittat gods. Det betyder att om ingen ägare hör av sig efter att du kontaktat polisen kan ägandet gå över till dig som anmält båten – det blir då ditt ansvar att skrota den.
Allmän plats
Om du hittar en skrotbåt på allmän plats eller i naturen kan du kontakta polisen och anmäla den som sjöfynd (funnen i vatten) eller hittegods (hittad på land).
Svårt att spåra ägare
Stiftelsen Håll Sverige Rent är en opinionsbildande icke-statlig organisation som arbetar för att minska nedskräpning. De har i en studie försökt reda ut varför fritidsbåtar överges i naturen. Resultatet presenteras i en rapport och visar att de största problemen är att det är svårt att spåra ägaren till en övergiven båt, då Sverige inte har ett obligatoriskt fritidsbåtsregister, och att det är kostsamt att skrota en båt.
Tvåtaktsmotorer med förgasare
Förbränningsmotorer av äldre modell med tvåtakteknik och förgasare, har en relativt dålig effektivitet. Enbart 70–80 procent av bränslet förbränns i motorn, resterande mängd följer med avgaserna ut i vattenmiljön. Dessa motorer körs oftast på bensin, vilket innehåller en rad farliga ämnen, till exempel kolväten och PAH:er som är skadliga för levande organismer. Det kan leda till nedsatt reproduktion och tillväxt, genetisk påverkan, cancer och försämrad motståndskraft mot annan miljöpåverkan.
Nyförsäljningen av tvåtaktsmotorer med förgasare är förbjuden sedan 2007, men det kan fortfarande finnas över 150 000 sådana motorer kvar på våra båtar.
Se vår informationskampanj om äldre båtmotorer
Havs- och vattenmyndigheten finansierar
Gamla båtar som lämnas i naturen bidrar till problematiken med plastföroreningar och andra farliga ämnen som skadar organismer i våra känsliga havs- och vattenmiljöer.
HaV har sedan 2018 finansierat en skrotningskampanj för att få fler att skrota sin uttjänta fritidsbåt.
Under 2026 riktar sig kampanjen mot kommuner, ideella föreningar samt enskilda fysiska och juridiska personer för att skrota uttjänta och övergivna fritidsbåtar.